Khắc phục tồn tại về an toàn giao thông trên 2 tuyến cao tốc
Cục Đường bộ vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục tồn tại về an toàn giao thông trên 2 tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Qua kiểm tra hiện trường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Cục Đường bộ cho biết trước đó đã có văn bản đề nghị khắc phục tồn tại.
Khắc phục tồn tại về an toàn giao thông trên 2 tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Tuy nhiên đến nay vẫn còn 7/9 kiến nghị chưa được Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thực hiện.
Vì vậy Cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương tổ chức thực hiện, báo cáo kết quả. Đồng thời rà soát hồ sơ thiết kế tại khu vực nhánh ramp Km52, xem xét bổ sung hộ lan tôn sóng nếu cần thiết.
Bổ sung các biện pháp cảnh báo, chiếu sáng, sửa chữa mặt đường tại khu vực trạm dừng nghỉ tạm và các vị trí dải dừng đỗ xe khẩn cấp. Việc bố trí biển báo giới hạn chiều cao tĩnh không phải thực hiện đúng theo Quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT.
Cùng với đó tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên như nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường, biển báo, mắt phản quang. Kịp thời ngăn chặn tình trạng tháo dỡ hàng rào bảo vệ, gia súc xâm nhập cao tốc.
Nghiên cứu giải pháp điều chỉnh thiết kế dải phân cách giữa để có thể tháo dỡ khi xảy ra tình huống khẩn cấp nhưng vẫn bảo đảm chức năng phân cách hai chiều xe chạy.
Đối với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, kết quả kiểm tra hiện trường cho thấy Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) mới triển khai khắc phục 3/9 nội dung kiến nghị.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC cần thực hiện ngay việc xử lý các vị trí mặt đường lún lõm, hằn lún, hư hỏng tại khu vực mố cầu và các đoạn tuyến không êm thuận.
Rà soát độ dốc, siêu cao tại các nhánh ramp nút giao Hà Lam, điều chỉnh tốc độ khai thác khi cần thiết và bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu.
Đặc biệt khẩn trương khắc phục sạt lở taluy tại Km34+800, tổ chức cảnh báo an toàn trong suốt quá trình thi công và thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông theo phương án đã được phê duyệt.
VEC phải rà soát các hồ sơ thiết kế, thi công và quá trình khai thác để giải trình với Cục Cảnh sát giao thông về tốc độ khai thác cho phép trên tuyến.
Trường hợp chậm khắc phục hoặc khắc phục không bảo đảm quy định, dẫn đến tai nạn giao thông, đơn vị phải chịu trách nhiệm theo quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ III tăng cường đôn đốc, kiểm tra việc khắc phục tồn tại trên cả hai tuyến cao tốc.
Thường xuyên rà soát, yêu cầu xử lý kịp thời các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình khai thác.
