Mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc vượt mốc 50.000 km

Sáng ngày 26/12, chuyến tàu cao tốc “Fuxing” đã khởi hành từ thành phố Diên An đến thủ phủ Tây An, chính thức đánh dấu việc khai trương tuyến đường sắt cao tốc Tây An - Diên An.

Tuyến đường mới được thiết kế với tốc độ tối đa lên tới 350 km/giờ, dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố xuống còn khoảng 1 giờ.

Hành trình phát triển và quy mô phủ sóng

Hành trình phát triển đường sắt cao tốc của Trung Quốc bắt đầu từ năm 2008, với việc đưa vào khai thác tuyến đường sắt liên tỉnh Bắc Kinh - Thiên Tân.

Kể từ đó, mạng lưới đường sắt của nước này đã tăng trưởng vượt bậc với tổng chiều dài vượt xa tổng chiều dài đường sắt cao tốc của tất cả các quốc gia khác cộng lại. Trung Quốc hiện cũng đang vận hành dịch vụ đường sắt cao tốc thương mại nhanh nhất thế giới.

Theo số liệu của Tập đoàn đường sắt nhà nước Trung Quốc, nước này đã xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 12.000 km đường sắt cao tốc mới.

Hiện có tới 97% các thành phố có dân số trên 500.000 người tại Trung Quốc đã được kết nối vào hệ thống đường sắt cao tốc.

Mạng lưới đường sắt rộng khắp cho phép người dân di chuyển trong vòng 102 giờ giữa các cụm đô thị nằm trong phạm vi 500 km, hành trình 4 giờ giữa các thành phố lớn cách nhau khoảng 1.000 km và các chuyến đi trong ngày trên quãng đường hơn 2.000 km.

Với công suất vận chuyển hành khách hàng ngày lên tới 16 triệu lượt, có thể ví như toàn bộ dân số của một siêu đô thị đang di chuyển trên hệ thống này mỗi ngày.

Việc mở rộng mạng lưới củng cố kết nối giữa các trung tâm giao thông và cụm đô thị lớn, đồng thời tích hợp các huyện, vùng kém phát triển hơn vào nền kinh tế quốc gia, mở ra động lực phát triển mới cho địa phương.

Cùng ngày thứ Sáu, nhiều tuyến đường sắt cao tốc mới khác cũng được khởi công, bao gồm đoạn Vũ Xương - Nghi Xương dài 314 km, một phần của tuyến nối Thượng Hải - Trùng Khánh - Thành Đô và tuyến Hàng Châu - Ôn Châu dài 131 km ở tỉnh Chiết Giang, miền đông Trung Quốc.

Đột phá công nghệ

Những thành tựu kỹ thuật của đường sắt cao tốc Trung Quốc được thúc đẩy bởi các đột phá trong đổi mới công nghệ. Một đoàn tàu Fuxing vận hành ở tốc độ 350 km/giờ bao gồm hơn 40.000 linh kiện.

Trong số 254 tiêu chuẩn kỹ thuật quan trọng được áp dụng, khoảng 84% là tiêu chuẩn do Trung Quốc tự phát triển, với thiết kế tổng thể và các công nghệ cốt lõi hoàn toàn do trong nước nghiên cứu và làm chủ.

Tiếp tục mở rộng giới hạn tốc độ, mẫu tàu cao tốc nhanh nhất thế giới CR450 đã bắt đầu một loạt thử nghiệm trước khi vận hành thương mại trên các tuyến đường sắt cao tốc Trung Quốc, đạt tốc độ thử nghiệm 453 km/giờ.

Chuyên gia cho biết: “Với các thông số then chốt như tốc độ vận hành và hiệu suất năng lượng dẫn đầu thế giới, CR450 đã thiết lập chuẩn mực hiệu suất toàn cầu đầu tiên cho các đoàn tàu hoạt động ở tốc độ trên 400 km/giờ”.