"Lá chắn" đẩy lùi vi phạm giao thông khu vực nội thành

Lá chắn nội thành Hà Nội

Sau hiệu quả của 5 tổ công tác đặc biệt, từ ngày 9/7, Công an thành phố Hà Nội đã thành lập thêm 5 tổ công tác đặc biệt, phủ kín toàn bộ 12 quận.

Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky, Phó Giám đốc Công an thành phố Hà Nội đánh giá, 5 tổ công tác đầu tiên đã phát huy hiệu quả ngay sau khi được thành lập. Nơi nào có tổ công tác ứng trực, tình hình vi phạm, những lỗi thuộc về ý thức như không đội mũ bảo hiểm, chở quá người quy định… đã giảm hẳn.

Sau 2 tháng, 5 tổ công tác đặc biệt đã phát hiện, xử lý 4.937 trường hợp vi phạm, phạt tiền ước tính 4,124 tỷ đồng, tạm giữ 1.190 phương tiện, tước 194 giấy phép lái xe; phát hiện 4 vụ việc có dấu hiệu tội phạm.

Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết thêm, sau 2 tháng thí điểm, Ban Giám đốc Công an thành phố thành lập thêm 5 tổ công tác đặc biệt hoạt động tại khu vực nội thành, tạo thành thế trận khép kín.

Đến thời điểm hiện tại, 10 tổ công tác được xem như là những “lá chắn”, góp phần kiềm chế tai nạn, nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân.

Khi triển khai thêm 5 tổ công tác đặc biệt, việc tuần tra, xử lý vi phạm giao thông đã phủ kín trên địa bàn các quận vào giờ cao điểm.

Trực tiếp làm nhiệm vụ, Trung tá Nguyễn Ngọc Thuyên, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 15 cho biết, việc này đã tạo hiệu ứng rất tốt khi trên cùng một tuyến đường đi qua các quận, tổ công tác triển khai ở chốt đầu, chốt cuối tuyến đường cùng một khung giờ có thể hỗ trợ nhau, vừa xử lý vi phạm, vừa bảo đảm giải quyết ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm.

Đơn cử, khi đồng loạt triển khai 10 tổ công tác đặc biệt trên các tuyến phố xuyên tâm, từ quận Thanh Xuân đi Đống Đa, từ Đống Đa đi các quận Hai Bà Trưng, Ba Đình... và ngược lại, lực lượng chức năng đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm; đồng thời phối hợp cùng các đơn vị phụ trách địa bàn bảo đảm giao thông thông suốt.

Chị Trương Mai Phương (công tác tại Bộ Tài chính) rất ủng hộ chủ trương này. "Cá nhân tôi cảm thấy khi có lực lượng chức năng thường xuyên xuất hiện trên các tuyến phố đã hạn chế rất nhiều trường hợp lạng lách đánh võng. Trên tuyến đường đi làm từ quận Thanh Xuân đến Hoàn Kiếm qua nhiều tuyến phố đông đúc, tôi không còn bị áp lực vì tắc đường…", chị Phương nói.

Đột xuất, bất ngờ, ngừa vi phạm

“Vượt nắng, thắng mưa” là phương châm hoạt động của các tổ công tác đặc biệt. Đại úy Trần Mạnh Toàn, cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3, Tổ trưởng Tổ công tác đặc biệt số 6 cho biết, vị trí cắm chốt của tổ công tác là những tuyến đường, nút giao thông trọng điểm, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm như: Không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, lạng lách đánh võng...

Mỗi ngày vượt hơn 20km từ nơi đóng quân ở huyện Hoài Đức vào nội thành làm nhiệm vụ 2 ca sáng - chiều, Đại úy Lê Ngọc Duẩn, Đại đội 3, Trung đoàn Cảnh sát cơ động cho biết: “Ca trực vào giờ cao điểm từ 6h và 16h chiều, ngoài ra còn nhiệm vụ tại đơn vị nên chúng tôi ít có thời gian nghỉ ngơi. Với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", chúng tôi lấy sự an toàn của người dân tham gia giao thông để quên đi vất vả của bản thân”.

Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky đánh giá, việc triển khai 10 tổ công tác đặc biệt kiểm tra, xử lý quyết liệt các hành vi vi phạm tại các nút giao trọng điểm bước đầu tạo được yếu tố đột xuất, bất ngờ, có tính trấn áp cao. Kế hoạch này nhận được sự quan tâm của lãnh đạo Bộ Công an và sự ủng hộ của Nhân dân Thủ đô nên Công an thành phố sẽ triển khai đến hết năm 2024.

Thời gian tới, các tổ công tác sẽ tiến hành tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp xử lý vi phạm tại một điểm trên các tuyến, nút giao thông trọng điểm của 12 quận. Trong đó, lực lượng tập trung kiểm tra, xử lý các vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông, như: Người điều khiển xe mô tô không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi vào đường cấm, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm…

Thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, các tổ công tác thực hiện tốt phương châm: Kiên trì, bền bỉ, quyết liệt xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần xây dựng văn hóa giao thông, tạo lập thói quen và ý thức tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông.