Cách kiểm tra rò rỉ chân không động cơ ô tô mà không cần máy tạo khói

Dù là xe bán tải máy dầu, SUV hybrid hay sedan tăng áp, hệ thống chân không luôn giữ vai trò quan trọng trong vận hành.

Lực chân không hình thành từ chuyển động của piston đảm nhiệm nhiều chức năng mà người lái ít khi chú ý, từ hút hòa khí vào buồng đốt, điều tiết lượng không khí nạp, hỗ trợ hoạt động của các cảm biến cho tới tăng cường lực phanh.

Chính vì vậy, khi hệ thống xuất hiện rò rỉ do nứt, thủng gioăng, ống dẫn, phớt hay van PCV, động cơ vẫn có thể hoạt động nhưng sẽ thiếu ổn định.

Người lái có thể cảm nhận tình trạng chết máy bất ngờ, rung giật khi chạy không tải và công suất giảm. Đèn báo lỗi động cơ cũng thường sáng khi hệ thống chân không gặp vấn đề.

Do các dấu hiệu này dễ nhầm lẫn với hỏng bugi hoặc kim phun, việc chẩn đoán chính xác rất quan trọng. Khác với rò rỉ dầu hay nước làm mát vốn dễ phát hiện, rò rỉ chân không lại khó nhận biết hơn, vì vậy nhiều kỹ thuật viên ưu tiên thiết bị kiểm tra rò rỉ chuyên dụng.

Máy tạo khói là công cụ phổ biến trong các xưởng dịch vụ, giúp xác định nhanh vị trí hở trên ống, gioăng hay hệ thống EVAP. Tuy nhiên, nếu không có thiết bị này, người dùng vẫn có thể kiểm tra bằng những phương pháp truyền thống.

Cách phát hiện rò rỉ chân không khi không có máy tạo khói

Một trong những cách lâu đời nhất là kiểm tra trực quan kết hợp lắng nghe. Theo thời gian, dù xe được bảo dưỡng đúng lịch, các chi tiết như ống chân không, gioăng hay phớt vẫn sẽ lão hóa và nứt vỡ, dẫn đến rò rỉ.

Khi động cơ biểu hiện bất thường, việc quan sát từng đoạn ống xem có dấu hiệu lão hóa, rạn hoặc xếp nếp bất thường là bước đầu tiên cần thực hiện.

Nếu không phát hiện bằng mắt thường, có thể khởi động động cơ và để chạy không tải, sau đó lắng nghe âm thanh rít hoặc tiếng gió rò. Tuy nhiên phương pháp này không phải lúc nào cũng hiệu quả vì tiếng động cơ có thể che lấp âm thanh rò rỉ.

Khi việc nghe và quan sát không mang lại kết quả, nước thường hoặc nước xà phòng là lựa chọn đơn giản. Người dùng chỉ cần phun nước quanh những khu vực nghi ngờ như gioăng cổ hút, các đoạn ống chân không hoặc chân kim phun

. Nếu thấy bọt nổi lên hoặc tốc độ không tải thay đổi, đó là dấu hiệu rõ ràng của rò rỉ. Một số người sử dụng chất tẩy rửa bướm ga hoặc dung dịch bôi trơn để kiểm tra, nhưng cần lưu ý các sản phẩm này dễ cháy, đặc biệt nếu tiếp xúc với bề mặt quá nóng, nên phải sử dụng hết sức thận trọng.

Cách khắc phục rò rỉ chân không

Sau khi xác định được vị trí rò rỉ, việc sửa chữa thường khá đơn giản. Với các trường hợp ống dẫn, phớt hoặc gioăng bị hỏng, chỉ cần thay thế đúng loại phụ tùng theo kích thước và tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

Người dùng có thể tự thực hiện nếu có kinh nghiệm và dụng cụ cơ bản, hoặc mang xe đến trung tâm dịch vụ để đảm bảo an toàn.

Tuy nhiên, nếu hư hỏng nằm ở cổ hút hoặc gioăng cổ hút, quá trình sửa chữa sẽ phức tạp hơn.

Đây là các chi tiết liên quan trực tiếp đến hệ thống nạp và ảnh hưởng lớn tới hiệu suất động cơ, nên những người không có kinh nghiệm chuyên sâu nên đưa xe đến kỹ thuật viên chuyên nghiệp để tránh gây thêm lỗi hoặc làm sai quy trình lắp ráp.