Trung Quốc vượt Mỹ trở thành đối tác thương mại hàng đầu của Đức
Trong bối cảnh Thủ tướng Đức Friedrich Merz chuẩn bị lần đầu công du tới Bắc Kinh kể từ khi nhậm chức, dữ liệu mới nhất cho thấy Trung Quốc đã chính thức giành lại vị trí đối tác thương mại hàng đầu của Đức từ Mỹ.
Theo số liệu từ Cục Thống kê Liên bang Đức công bố hôm thứ Sáu vừa qua, kim ngạch thương mại hàng hóa giữa Đức và Trung Quốc trong năm 2025 dự kiến đạt 251 tỷ euro, tăng 2,2% so với năm 2024. Kết quả này giúp Trung Quốc vượt qua Mỹ để trở thành thị trường quan trọng nhất của nền kinh tế lớn nhất châu Âu.
Trong năm 2025, Đức nhập khẩu khoảng 170,6 tỷ euro hàng hóa từ Trung Quốc, cao hơn gấp đôi so với giá trị xuất khẩu sang thị trường này (81,3 tỷ euro). Trong khi đó, thương mại Đức-Mỹ đạt 240 tỷ euro, giảm khoảng 5%, một phần do các chính sách thuế quan gây tranh cãi dưới thời Tổng thống Donald Trump.
Ảnh minh họa: AI
Trong chuyến công du hai ngày, ông Merz dự kiến thăm Tử Cấm Thành, công ty Unitree Robotics, cũng như các doanh nghiệp Đức gồm Mercedes-Benz và Siemens Energy. Ông cũng sẽ tới thành phố Hàng Châu ở miền đông Trung Quốc.
Chuyến đi này diễn ra trong thời điểm Liên minh Châu Âu đang nỗ lực kiềm chế làn sóng sản xuất của Trung Quốc bằng cách áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ năm 2024.
Tuy nhiên, biện pháp này hầu như chưa ảnh hưởng đáng kể tới doanh số. EU cũng đang cân nhắc các biện pháp bảo hộ đối với thép có thể được triển khai vào cuối năm.
Quan hệ thương mại Đức–Trung Quốc vẫn mang tính phức tạp do mức độ hiện diện sâu rộng của các hãng ô tô Đức tại thị trường này.
Volkswagen thậm chí gọi Trung Quốc là “thị trường nội địa thứ hai”, trong khi BMW và Mercedes-Benz phụ thuộc lớn vào doanh số tại đây để duy trì tăng trưởng.
Giám đốc điều hành BMW cho rằng, những thách thức toàn cầu phức tạp chỉ có thể được giải quyết thông qua hợp tác và chuyến thăm Trung Quốc của Thủ tướng Đức phát đi tín hiệu mạnh mẽ về đối thoại.
Mặc dù phụ thuộc vào doanh số, Đức và EU vẫn đang thực hiện các sáng kiến giảm sự lệ thuộc vào nguồn cung đất hiếm và khoáng sản quan trọng như lithium từ Trung Quốc, những nguyên liệu thiết yếu cho pin xe điện và công nghệ quân sự.
Tuy nhiên, nhu cầu bảo vệ ngành ô tô khiến lập trường của Berlin đối với các rào cản thương mại với Trung Quốc trở nên thận trọng hơn. Đức đã bỏ phiếu phản đối quyết định áp thuế xe điện Trung Quốc của EU năm 2024. Gần đây, mẫu SUV Cupra Tavascan sản xuất tại Trung Quốc cũng được miễn thuế nhập khẩu của EU để đổi lấy cam kết về mức giá bán tối thiểu.
